金融界消息稱，進入8月份以來，蒙古煤炭出口受阻嚴重，蒙古排隊待檢車隊已經超過100公里，而每天通關的車輛萎縮到500輛。
蒙古國南戈壁省范圍現有104家企業6331臺運煤車具有運煤資質，按此運力2017年可以出口2420萬噸蒙煤，截止2017年7月份已經出口了50.3%，若想完成2420萬噸出口量必須將在其余的幾個月中每天完成1600輛車蒙煤出口，但是近期運煤過程中出現很多問題，就這些問題蒙古國政府在政府會議中做出如下決定：
一、為了提高嘎順蘇海圖―-甘其毛都口岸通關效率，更新現代化通關新設備，責成蒙古國家財政部部長和法律內務部部長負責。
二、為了解除中方在蒙煤出口方面的“各種阻礙”命令外交部部長，法務內務部部長，交通發展部部長及時與中方相關部門進行溝通。
三、進行短盤運煤的煤車給運輸帶來諸多不便并且創造了在裝卸中攜帶違禁物品機會為此將位于南戈壁省汗寶格都縣查干哈達海關監管區進行停用（關閉）。
據了解，昨日，中國海關邊檢已經開始加快檢查時間，目前通關車輛逐步恢復到850輛左右，下一步，預計將逐步恢復到正常水平。
相較山西煤和澳洲煤，蒙古煤是我國煉焦煤市場中的后來者，一度是個神秘的“非主流”品種。不過，隨著焦煤期貨的上市，蒙古煤作為符合大商所品質要求的可交割品之一，得到了廣泛關注。今年上半年，蒙古煤進口量出現明顯增長。
2010年開始，蒙古煤躋身為我國煉焦煤市場的主要來源之一。去年，我國共進口蒙古煤2356萬噸，創歷史新高，占全國煉焦煤進口量的比重攀升至40%，接近2011年44.9%的峰值。
文章來源：金融界
