春天到來，大多都選擇自駕出游，為了有一個好的車況，很多車主都會為愛車做一下檢修保養，部分修理廠“宰車”更加“心狠手辣”，行業內存在著不少潛規則。
陷阱一：以次充好欺騙消費者
配件以次充好
李先生去年他從某4S店購買了一輛2.0T車型的汽車。“2萬公里保養時需要更換火花塞，是從這家4S店更換的，到了4萬公里保養時，是在另一家4S店更換的火花塞，我發現此次更換的火花塞與上次更換的不一樣。”
李先生表示，當時工作人員告訴他，他原來更換的火花塞是1.8T車型專用的火花塞，并不是2.0T專用的。“于是我聯系客服熱線進行投訴，客服熱線一直說給我反饋問題，但沒有任何工作人員跟我聯系。”李先生告訴記者，事情過去一個半月，他一直未接到正面回答，4S店也沒有任何交代，事情就這樣不了了之了。
提醒：交修時應簽訂合同業內人士表示，以次充好、賺取高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。
送修愛車時多留心眼，一是交修時簽訂書面合同，對質量標準、維修費用進行明確約定，切實避免日后發生爭議。
二是如有條件，提車時最好攜帶懂維修技術的朋友進行查驗，有異議當場提出。
陷阱二：小題大作多收費
300元能修好卻要價上千元
張先生的車在經過一次長途旅游后出了些問題，于是拿到4S店維修，4S店經過檢測后告知他轉向機油封出現漏油，必須更換總成，需要花費上千元。張先生覺得太貴，就去了另一家汽修店，結果維修店的工人只讓其支付了300元就將問題徹底解決。
王先生也遇到了類似多收費的情況。“我的車偶爾踩急剎車后會熄火。去第一家維修廠，維修工說我這是自動變速故障，建議我大修，第二家維修廠說是真空管破裂，要我花200元。”王先生表示，可是當他去了第三家維修廠，工人給他換了一個繼電器，才花了幾十元錢。
提醒：莫輕信“一家之言”，因為大多數車主不太懂維修知識，有的維修廠正是利用了這一點而顛倒黑白。車主每次做完檢測報告后，技術工作人員往往會用一種愛理不理的冷淡表 情告訴你車況，然后告訴你可能出現安全事故，修不修由你自己決定。如果車輛駕駛沒有出現很明顯的問題，千萬別上當，最好能把車開到其他維修點進行多次檢測。
陷阱三：制造故障招攬回頭客
車子2個月內修了3次前
張女士的汽車在出差回來后就出現了問題，后來到一家維修店進行維修，對方說是其中一個零部件壞了，需要更換，花了300元。“但沒過兩個星期，開車時發現車子聲音比較大，再次到這家維修店維修，對方又說消音器有問題，進行了更換，又花了不少錢。”
張女士表示，過了一個月，她發現汽車的大燈不亮了，這次她到了另一家維修店維修，對方告訴她大燈的接線是故意沒有搭好。“這明顯是給我下套了，讓我反復回去修，就是想多掙錢。”張女士氣憤地說。
提醒：可向工商等部門舉報業內人士表示，一些“黑心”的維修店為了有更多的“回頭客”，會故意制造故障。如在發動機換機油時，維修人員故意在機油里面加上一些白糖，導致發動機發熱迅速，沒過幾天就可能發生“燒缸”故障。
這些行為情節比較惡劣，屬于故意損壞他人財物的行為，如果經鑒定確系維修店所為的話，消費者可以要求其對相應的損失進行賠償，并可向工商等管理部門舉報。如果上述行為造成了人員傷亡或者重大財產損失的，相關責任人還有可能承擔刑事責任。
